日产奇骏科幻影视_第2页

24年上牌，准新日产奇骏，一手车况，11.6万代步优选？

奇骏是日产汽车旗下的一款重要SUV车型，自2000年第一代车型问世以来，历经多代演进，凭借出色的性能和品质赢得了全球消费者的认可。奇骏凭借其强劲的动力、灵活的空间以及丰富的配置，在市场上积累了良好的口碑。它不仅满足了消费者对于SUV的性能需求，同时也兼顾了舒适

奇骏是日产汽车旗下的一款SUV车型，自2000年首次亮相以来，历经多代更迭，凭借其卓越的性能、实用的设计和合理的价位，赢得了全球消费者的青睐。奇骏从最初的硬派越野形象逐渐演变为更适合城市使用的精致SUV，它不断融入先进的技术和舒适配置，以满足日益变化的市场需求

前两天还在说宝马X1、奥迪Q3这些豪华车都打六七折，现在就连一向稳重的日产奇骏也坐不住了，直接降价5万，从16万左右跌到了11万区间。

这几年车市的变化，用“天翻地覆”来形容都不过分。新能源车一波接一波，不仅把比亚迪、理想、问界送上神坛，也逼得合资燃油车一个个纷纷掉价。前段时间，本田CR-V、丰田RAV4都在打折，现在连日产奇骏也撑不住了，16万直接砍到11万多。

近几年的汽车圈内流行趋势发生了明显变化，消费者大力拥抱新能源车，享受极具未来感的出行方式，一旦体验过这种智能化之后，我敢肯定很多人已经回不去燃油车了，所以像大众、丰田这种一线大厂都开始纷纷降价，而本田甚至是日产逐渐被市场边缘化，特别是日产家族的十分份额已经被蚕

最近日产的4S店里，不少消费者都在犯同一个难——老款奇骏优惠后只要12万左右，而新上市的2025款起步价就要17.99万。这将近6万元的差价，足以让大多数家庭仔细掂量掂量。

日产SUV的精神象征或顶梁柱是谁，不是逍客，不是楼兰，也不是现在的探陆，而是曾经的奇骏，2019年奇骏全年卖了20多万辆，相当于每个月都接近2万辆，可2022年全年只有2万多辆，2023年和2024年略有改善，但全年不过也3万多辆。